Mieszane-Użyj windy strażackiej w budynku

Winda strażacka w budynku o mieszanym-zastosowaniu pełni funkcję standardowej jednostki transportu pasażerskiego podczas normalnej pracy i automatycznie przekształca się w bezpieczny, chroniony system ratunkowy dla zespołów ratowniczych podczas pożaru konstrukcji.

Architektura sterowania-z dwoma trybami:Automatycznie przełącza się z normalnego sterowania grupowego na bezpieczny,-wyłączny dla strażaków priorytet ręczny po aktywacji stacyjki straży pożarnej.

Wodoodporna-konstrukcja samochodu i pit-stopu:Obudowy elektryczne o stopniu ochrony IP54, kanałowy odpływ podłogowy i podniesione progi wytrzymują spływ wody z automatycznych systemów tryskaczowych.

Niezależna wentylacja awaryjna:Autonomiczna dmuchawa wentylacji mechanicznej działa w trybie gotowości awaryjnej, aby usunąć dym z obudowy samochodu.

Wzmocnione blokady drzwi:Grube-stalowe drzwi przystankowe wyposażone w bariery termiczne i-ognioodporne elementy ustalające utrzymują integralność konstrukcji w wysokich temperaturach otoczenia.

System działa w dwóch odrębnych fazach logiki bezpieczeństwa:

Faza I (Tryb Przywołania):Po wykryciu dymu w holu lub szybie winda anuluje wszystkie wezwania, zawraca z piętra objętego pożarem i bez przerwy powraca na główne piętro ewakuacyjne. Drzwi otwierają się i pozostają otwarte, aby umożliwić pasażerom wyjście.

Faza II (tryb działania strażaka):Autoryzowany personel wstawia-kluczyk w samochodzie, aby ominąć normalne połączenia z hali. Ruch samochodu wymaga ciągłego, ręcznego naciskania przycisków zamykania i wyboru piętra. Wszystkie obejścia obwodów bezpieczeństwa (z wyjątkiem wyłączników krańcowych) są wyłączone, aby zagwarantować ciągłość awaryjną.

Konstrukcja wału:Konstrukcja zbudowana ze zbrojonego betonu lub elementów murowych z betonu wypełnionego (CMU) wynosi co najmniej 2-godziny.

Drenaż studni:Aktywny system pompy ściekowej o minimalnej wydajności tłoczenia 115 l/min, zapobiegający gromadzeniu się wody z instalacji tryskaczowej lub gaśniczej.

Oddzielenie maszynowni:Jeśli nie jest to-MRL, maszynownia musi być izolowana-ogniowo z niezależną wentylacją-nadciśnieniową.

Czyszczenie bufora:Marginesy napowietrzne i głębokości wykopu muszą być zgodne z normą ASME A17.1 / EN 81-20, aby uwzględnić urządzenia zabezpieczające z przeciwwagą.

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM):Bezprzekładniowa maszyna trakcyjna zapewniająca wysoką gęstość momentu obrotowego i niską emisję akustyczną (<55 dB), and oil-free operation.

Falownik wektorowy z zamkniętą{{0}pętlą:Cyfrowy napęd VVVF ze zintegrowaną jednostką awaryjnego lądowania (ELU) do bezpiecznego poziomowania-podłogi w przypadku awarii sieci.

Podwójny układ hamulcowy:Podstawowy elektromagnetyczny hamulec tarczowy połączony z niezależnym hamulcem mechanicznym działającym bezpośrednio na krążek trakcyjny.

Gubernator nadmiernej prędkości i sprzęt zabezpieczający:Progresywne dwukierunkowe bloki osprzętu zabezpieczającego zaprojektowane tak, aby bezpiecznie chwytały szyny prowadzące w warunkach-swobodnego spadania pod obciążeniem.

Integracja czujnika sejsmicznego:Akcelerometry wykrywają pierwotne fale sejsmiczne i wykonują kontrolowane zatrzymania na najbliższym piętrze przed głównymi wstrząsami.

System domofonu awaryjnego:Dedykowane łącze komunikacyjne-bez użycia rąk za pośrednictwem ekranowanej skrętki-bezpośredniej łączącej samochód z centrum dowodzenia strażą pożarną.

Utrzymany obwód oświetlenia:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 luksów przez co najmniej 120 minut podczas przerw w dostawie prądu.

Monitorowanie obciążenia:Elektroniczne czujniki przeciążenia zapobiegają zamknięciu drzwi i ruchowi samochodu, jeśli masa przekracza bezpieczne granice operacyjne.

EN 81-72:Europejskie przepisy bezpieczeństwa dotyczące dźwigów strażackich.

ASME A17.1 / CSA B44:Kodeks bezpieczeństwa windy (Wymaganie 2.27 dotyczące operacji awaryjnych).

EN 81-20:Normy dotyczące bezpieczeństwa konstrukcji oraz testów wibracji/wstrząsów konstrukcyjnych ram samochodowych.

ISO 9001/CE:Wyprodukowano zgodnie z rygorystycznymi ramami zapewnienia jakości kontrolowanymi przez międzynarodowe jednostki notyfikowane.

Wykończenia samochodu:Szczotkowana stal nierdzewna klasy 304 lub 316 (do stosowania w środowiskach przybrzeżnych narażonych na korozję),-odporne na zarysowania panele ścienne i aluminiowa podłoga-z ryflowaną blachą.

Konfiguracja drzwi:Automatyczne drzwi-otwierane do środka lub na bok-otwierane-przeciwpożarowo, z wielowiązkowymi-kurtynami na podczerwień.

Układ panelu sterowania:Pionowa zintegrowana szafa sterownicza dla strażaków (FCC) z odpornymi na manipulacje przełącznikami kluczykowymi i lampkami wskaźników stanu.

Opcje interfejsu:Potencjalne-wolne styki bezpotencjałowe do bezpośredniej integracji z BMS i centralnymi systemami sygnalizacji pożaru.

Komercyjne kompleksy drapaczy chmur:Wieże biurowe dla wielu-najemców, o wysokości przekraczającej 50 metrów, wymagające dedykowanych ścieżek interwencji awaryjnej.

Mieszane-Wieże mieszkalne:Wysokie-budowle łączące-parterowe-poziomy handlowe, biura na średnim-poziomie i apartamenty mieszkalne na wyższych piętrach.

Obiekty hotelarskie i opieki zdrowotnej:Hotele i centra medyczne wymagające-pionowych łączy ewakuacyjnych o dużej przepustowości i zgodnych z surowymi-kodeksami bezpieczeństwa.

Terminale transportu publicznego:Wielopoziomowe-węzły transportowe wymagające odpornego transportu pionowego w scenariuszach kryzysowych.

Konsultacje inżynieryjne:Bezpośrednia współpraca z inżynierami konstrukcyjnymi i konsultantami MEP podczas projektowania schematów na potrzeby analizy ruchu i wskaźników poboru mocy.

Niestandardowa inżynieria wałów:Dostosowane wymiary wagonów i układy wsporników szynowych zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​niestandardowych lub modernizowanych szybów podnośnikowych.

Fabryczne testy akceptacyjne (FAT):Rygorystyczne testy przed wysyłką szaf sterowniczych, napędów silnikowych i sprzętu zabezpieczającego pod symulowanym obciążeniem termicznym i elektrycznym.

Uruchomienie na miejscu-:Zapewnienie certyfikowanych inżynierów terenowych do nadzorowania osiowania mechanicznego, integracji elektrycznej i końcowego testowania przepisów miejskich.

Popularne Tagi: mieszane-zastosowanie w budynku windy strażackiej, Chiny-zastosowanie mieszane w budynku windy strażackiej