Winda dla strażaków w szpitalu

Winda dla strażaków w szpitalu: Przewodnik po inżynierii, zgodności i specyfikacjach technicznych

Winda strażacka szpitala Grand Fujie została zaprojektowana z myślą o infrastrukturze opieki zdrowotnej wymagającej ciągłej ewakuacji pionowej podczas pożarów strukturalnych. W przeciwieństwie do jednostek komercyjnych, system ten łączy w sobie wzmocnioną integralność strukturalną, niezależne ognioodporne źródła zasilania, wodoodporny drenaż progowy i dedykowane przywołanie awaryjne fazy I/fazy II. Łączy się bezpośrednio z centralą sygnalizacji pożaru (FACP) budynku, aby wspierać działania strażaków i transport pacjentów o krytycznym znaczeniu.

Akcja awaryjna niezależnego strażaka:Wyposażone w dedykowane automatyczne przywołanie fazy I i-w samochodzie wyłączniki awaryjne fazy II zgodne z-kodami bezpieczeństwa.

Architektura ochrony wody IPX5:Posiada pochyły system odprowadzania wody z dachu samochodu,-progi odprowadzające wodę i uszczelnione dolne obudowy, które wytrzymują aktywne działanie tryskaczy przeciwpożarowych.

Interfejs podwójnego zasilania:Automatycznie przełącza się na dedykowane zasilanie z generatora awaryjnego w ciągu 10 sekund od awarii sieci za pomocą ognioodpornych,-bezhalogenowych kabli ekranowanych.

Nosze-Geometria kabiny klasy:Wymiary wewnętrzne mieszczą standardowe łóżka szpitalne, nosze na oddziałach intensywnej terapii i personel medyczny bez kompromisów przestrzennych.

Wzmocnione dymne-szczelne drzwi do szybu szybowego:Drzwi przystankowe są wyposażone w wielo-wargowe uszczelki silikonowe i grube-panele stalowe przetestowane pod kątem wysokiej-różnicy ciśnień temperaturowych.

Podczas standardowych operacji szpitalnych jednostka działa jak winda transportowa do ciężkich zastosowań. Po włączeniu alarmu pożarowego lub ręcznym-pominięciu przełącznika kluczykowego przechodzi on przez dwie fazy:

Faza I (Tryb Przywołania):Samochody w ruchu omijają wezwania do hali, podróżują-bez przystanków na główne piętro ewakuacyjne (zwykle do głównego holu), parkują z otwartymi drzwiami i wycofują samochód z normalnej eksploatacji.

Faza II (operacja strażaka w-samochodzie):Autoryzowany personel wkłada klucz zabezpieczający do panelu operacyjnego samochodu (COP). Winda obsługiwana jest wyłącznie od wewnątrz przez strażaka. Zamknięcie drzwi wymaga ciągłego, ręcznego naciskania wyspecjalizowanych przycisków, uniemożliwiając standardowe czujniki obejścia w celu wymuszenia wyjścia przez dym.

Budowa wyciągu:Wzmocniona rama-betonowa-wylewana na miejscu lub ciężka stalowa konstrukcja o klasie odporności ogniowej od 2 do 4-godzin, odpowiadającej lokalnym przepisom.

Głębokość wykopu i prześwit nad głową:
Głębokość dołu:Minimum 1500 mm do 2000 mm z wbudowanym-odpływem pompy ściekowej.

Prześwit nad głową:Minimum 4500 mm do 5500 mm dla MRL lub dedykowanych układów maszynowni.

Kompatybilność z ciśnieniem wału:Zaprojektowane do stosowania w kanałach powietrznych o ciśnieniu różnicowym (50 Pa do 70 Pa), aby zapobiec przedostawaniu się toksycznego dymu.

Bezprzekładniowa maszyna trakcyjna:Wykorzystuje-wysokowydajne silniki synchroniczne z magnesami trwałymi NdFeB, eliminując wymagania dotyczące smarowania olejem skrzyni biegów.

Falownik (VVF):Napędy sterujące-w pętli zamkniętej z modułami hamowania regeneracyjnego dostarczającymi energię z powrotem do mikrosieci szpitalnej.

Gubernator i sprzęt ochronny:Dwukierunkowe, progresywne przekładnie zabezpieczające zatrzymujące w pełni obciążony samochód przy 125% prędkości znamionowej w skalibrowanych granicach opóźnienia.

Szyny prowadzące:Ciągnione na zimno, obrobione-szyny prowadzące o przekroju T (od T89/B do T127-2B) zakotwione za pomocą wytrzymałych wsporników, które pochłaniają naprężenia sejsmiczne i termiczne.

Odwrócenie blokady drzwi samochodu:Matryca-świetlnych kurtyn składająca się ze 154 wiązek podczerwieni rozciągających się na wysokość drzwi, wspieranych przez mechaniczne czujniki krawędziowe.

Awaryjne opuszczanie akumulatora (ARD):Automatyczne urządzenie ratunkowe przenosi samochód na najbliższe piętro i otwiera drzwi w przypadku awarii głównego zasilania poza sytuacjami pożarowymi.

Integracja przełącznika sejsmicznego:Wykrywa pierwotne fale sejsmiczne (fale P-) i zatrzymuje wagon na najbliższym piętrze, aby zapobiec wykolejeniu szyny.

Interfejs domofonowy i CCTV:Przewodowy analogowy/cyfrowy domofon awaryjny podłączony bezpośrednio do centralnego stanowiska kontroli bezpieczeństwa za pomocą opancerzonych przewodów.

EN 81-72:Zasady bezpieczeństwa przy budowie i montażu dźwigów strażackich.

ASME A17.1 / CSA B44:Kodeks bezpieczeństwa dla wind i schodów ruchomych (sekcja 2.27 dotycząca operacji awaryjnych).

EN 81-20 / EN 81-50:Ogólne wymagania bezpieczeństwa dotyczące konstrukcji i instalacji.

Certyfikaty ISO 9001 i CE:Wyprodukowano w ramach systemów zarządzania jakością z certyfikatami-typu jednostki notyfikowanej- strony trzeciej.

Wykończenie wnętrza kabiny:Antybakteryjne panele ścienne ze stali nierdzewnej-klasy 304 lub satynowej, odporne na chemiczne środki dezynfekujące.

Posadzka:Wytrzymałe-podłogi z wulkanizowanej gumy o właściwościach-odpornych na chemikalia i-poślizgowych (klasa R10/R11) z uszczelnionymi spoinami.

Oświetlenie:Wbudowane oświetlenie panelowe LED IP65 z awaryjnym zasilaniem bateryjnym utrzymującym minimum 50 luksów przez 90 minut.

Panele sterowania:Grawerowane-brajlem, odporne na wandalizm-przyciski dotykowe z panelami przednimi ze stali nierdzewnej, umieszczonymi na wysokości dostępnej dla osób stojących i na noszach.

Szpitale ogólnej opieki ostrej i uniwersyteckie centra medyczne

Specjalistyczne ośrodki opieki urazowej i doraźnej

Wielopiętrowy-zespoły rehabilitacyjne i medyczne dla seniorów

Wysokie-laboratoria farmaceutyczne wymagające kontrolowanej ewakuacji pionowej

Rysunki warsztatu inżynieryjnego:Pełne pakiety rodziny CAD i BIM (Revit) udostępnione do koordynacji MEP.

Niestandardowa integracja wału:Projekty, które można dostosować do projektów modernizacyjnych z-niestandardowymi wymiarami szybu szybowego lub modernizacjami sejsmicznymi.

Fabryczne testy akceptacyjne (FAT):Przed umieszczeniem w skrzyni każda jednostka przechodzi 2-godzinny test działania termicznego przy pełnym obciążeniu i symulację natryskiwania wody IPX5 w naszej dedykowanej wieży testowej, czemu towarzyszą raporty z weryfikacji obciążenia i testów izolacji.

Globalna logistyka i-wsparcie na miejscu:Próżniowo-uszczelniona drewniana skrzynia przystosowana do transportu morskiego; nadzór nad instalacją inżynieryjną dostępny na życzenie.

Popularne Tagi: winda dla strażaków w szpitalu, winda dla strażaków w chińskim szpitalu