Winda strażacka firmy Grand Fujie do budynków komercyjnych została zaprojektowana z myślą o-wysokich konstrukcjach, aby spełnić wymogi bezpieczeństwa-życia i dostępu personelu ratunkowego podczas pożarów konstrukcji. Zbudowany z niezależnej,-ognioodpornej sieci konstrukcyjnej, dedykowanych dodatkowych źródeł zasilania i zaawansowanej architektury elektrycznej-chronionej przed wnikaniem, system utrzymuje mobilność pionową nawet w przypadku dużych obciążeń termicznych i środowiskowych.
Kluczowe funkcje i zalety
Podwójna-redundancja zasilania:Automatycznie przełącza na zasilanie awaryjnego generatora pomocniczego w ciągu 10 sekund od awarii sieci energetycznej.
Wodoodporna architektura wyciągów:Dolne obudowy kabin i okablowanie studzienek wykorzystują uszczelnienie o stopniu ochrony IPX5 przed wypływem tryskaczy i strumieniami węży.
Chroniona obudowa sterownika:Sterowniki napędów i sejsmiczne przekaźniki bezpieczeństwa są umieszczone w ognioodpornych-oddymionych-szafach poza głównymi strefami zagrożenia.
Wzmocniona rama konstrukcyjna samochodu:Zbudowany z-profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości, odpornych na odkształcenia termiczne i uderzenia gruzu konstrukcyjnego.
Telemetria przewodowa:Dedykowane kanały komunikacyjne łączą samochód bezpośrednio z głównym pomieszczeniem kierowania ogniem, omijając standardowe zależności sieciowe budynku.
Dane techniczne
|
Parametr |
Standardowy zakres specyfikacji |
Niestandardowe opcje inżynieryjne |
|
Znamionowa ładowność |
1000 kg, 1250 kg, 1600 kg, 2000 kg |
Do 2500 kg (zgodnie z noszami) |
|
Prędkość znamionowa |
1,0 m/s do 4,0 m/s |
Do 7,0 m/s (specyfikacja-bardzo wysokiego-wzniesienia) |
|
Maksymalna wysokość podróży |
Do 150 metrów |
Rozszerzone systemy kabli podróżnych do 300 metrów |
|
Wymiary samochodu |
1100 x 2100 mm |
Projektuj-konkretne konfiguracje wymiarowe |
|
Otwarcie drzwi |
1100 x 2100 mm (otwór-środkowy,-ognioodporny) |
Boczne-przesuwane konfiguracje z wieloma-panelami |
|
Typ napędu |
Bezprzekładniowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi |
Konfiguracja z podwójnym hamulcem-o wysokim-momencie- |
|
Zasilanie |
380 V / 415 V, 3 fazy, 50 Hz / 60 Hz |
Zintegrowany automatyczny przełącznik zasilania z dwoma-wejściami (ATS). |
Jak działa winda strażacka?
System ten działa w oparciu o podwójną-strukturę operacyjną kontrolowaną przez centralny system sygnalizacji pożaru (FAS):
Faza I (wycofanie awaryjne):Wywoływane przez czujniki dymu lub ręczne-przełączniki kluczykowe w głównym holu. Winda omija normalne wywołania do hali, zmienia kierunek, jeśli porusza się w górę, jedzie bezpośrednio na wyznaczone główne piętro ewakuacyjne, otwiera drzwi i utrzymuje je otwarte. Następnie strażacy wkładają fizyczny klucz do panelu operacyjnego samochodu (COP), aby przejąć wyłączną kontrolę.
Faza II (akcja strażaka w-samolocie):Zwykłe połączenia samochodowe są wyłączone. Poruszanie się wymaga ciągłego naciskania przycisku samochodu odpowiadającego docelowemu piętrze. Otwieranie i zamykanie drzwi odbywa się ręcznie poprzez ciągłe naciśnięcie przycisku, co zapewnia ekipom ratowniczym całkowitą władzę taktyczną.
Wymagania dotyczące wind i budynków
Obudowa wału:Zbudowany ze zbrojonego betonu lub muru o minimalnej-odporności ogniowej wynoszącej 2 godziny, odizolowany od standardowych szybów.
Drenaż studni:Dedykowany system pomp ściekowych o minimalnej wydajności tłoczenia 110 litrów na minutę, aby zapobiec gromadzeniu się wody.
Lokalizacja maszynowni:Dedykowana maszynownia lub szafa-bez maszynowni- (MRL), utrzymująca temperaturę otoczenia od 5 do 40 stopni, z niezależną integracją usuwania dymu z HVAC.
Szyb wentylacyjny:Ciśnieniowy system zasilania powietrzem szybu szybowego utrzymujący minimalne nadciśnienie 50 Pa zapobiegające przedostawaniu się dymu, gdy drzwi przystankowe są zamknięte.
Układ napędowy i podstawowe komponenty
Bezprzekładniowa maszyna trakcyjna:Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM) z podwójnym niezależnym mechanicznym układem hamulcowym działającym bezpośrednio na koło napędowe.
System gubernatora:Dwukierunkowy-regulator nadmiernej prędkości z elektronicznymi czujnikami sprzężenia zwrotnego i natychmiastowymi, progresywnymi przekładniami zabezpieczającymi pod zawieszeniem samochodu.
Zespół kabla podróżnego:Wielożyłowe ekranowane przewodniki miedziane, elementy wzmacniające ze stali pancernej i zewnętrzna powłoka o niskiej-dymieniu-halogenowym (LSZH).
Jednostki buforowe:Wytrzymałe-bufory oleju hydraulicznego zainstalowane w wykopie, przystosowane do pochłaniania energii kinetycznej przy 115% znamionowego obciążenia i prędkości.
Systemy bezpieczeństwa i awaryjne
Automatyczne urządzenie ratunkowe (ARD):Przesuwa samochód na najbliższy podest i otwiera drzwi w przypadku całkowitej awarii głównego zasilania poza warunkami pożarowymi.
Integracja czujnika sejsmicznego:Moduły akcelerometru wykrywają pierwotne fale sejsmiczne (fale P-), zatrzymując samochód na najbliższym bezpiecznym piętrze, zanim nadejdą wtórne fale poprzeczne.
Odwrócenie blokady drzwi samochodu:Kurtyny świetlne na podczerwień w połączeniu z mechanicznymi listwami zabezpieczającymi odwracają zamknięcie drzwi natychmiast po kontakcie.
Wykrywanie przeciążenia:Matryce czujników ważących-ładunek blokują ruch samochodu i uruchamiają alerty, jeśli ładunek przekracza 110% udźwigu znamionowego.
Standardy i zgodność
EN 81-72:Zasady bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalacji dźwigów - Szczególne zastosowania dźwigów strażackich.
ASME A17.1 / CSA B44:Kodeks bezpieczeństwa dla wind i schodów ruchomych (sekcja 2.27 dotycząca obsługi awaryjnej i sygnalizacji).
EN 81-20 / EN 81-50:Zasady bezpieczeństwa dźwigów osobowych i towarowych.
Certyfikaty ISO 9001 i CE:Wyprodukowano w ramach rygorystycznych systemów zarządzania jakością; komponenty elektryczne posiadają pełne oznakowanie zgodności CE.
Konfiguracja i dostosowywanie
Wykończenia ścian:Panele ze stali-o grubości włosia (klasa 304 lub 316) lub porcelany-emaliowanej, zapewniające odporność chemiczną i odkażanie.
Opcje podłóg:-Antypoślizgowa płyta aluminiowa lub-klasa przemysłowa, ciężka-płytka lastryko odporna na ciężkie buty i ruch sprzętu.
Systemy oświetleniowe:Wbudowane awaryjne oprawy LED zasilane wewnętrznymi akumulatorami zapewniającymi oświetlenie o natężeniu minimum 10 luksów przez 120 minut.
Układ panelu sterowania:Wandaloodporna-stal nierdzewna COP z wygrawerowanymi dotykowymi napisami, oznaczeniami w alfabecie Braille’a i bezpiecznymi wyłącznikami kluczykowymi-do stosowania na piętrach o ograniczonym dostępie.
Aplikacje
Superwysokie wieże komercyjne:Infrastruktura ewakuacji pionowej i szybkiego wdrażania w przypadku wielopiętrowych budynków biurowych.
Luksusowe kompleksy hotelowe:Zintegrowany transport-bezpieczeństwa dla wielopiętrowych-międzynarodowych hoteli i centrów kongresowych.
Instytucje i placówki opieki zdrowotnej:Szpitale wielopoziomowe- wymagające jednoczesnego transportu na noszach i dostępu strażaków.
Mieszane-wykorzystanie węzłów komunikacyjnych:Nieruchomości komercyjne o dużej-gęstości, łączące podium handlowe z-wysokimi wieżowcami biurowymi lub mieszkalnymi.
Wsparcie OEM/ODM i projektu
Przesyłanie rysunków sklepowych:Kompleksowe pliki integracyjne AutoCAD i BIM (Revit) dostarczone w ciągu 5 dni roboczych od potwierdzenia projektu.
Fabryczne testy akceptacyjne (FAT):Zewnętrzna-firma była świadkiem testów obciążenia, testów prędkości i testów izolacji elektrycznej przeprowadzonych przed wysyłką.
Inżynieria instalacji-na miejscu:Dostępni do wysłania nadzorcy techniczni w celu nadzorowania wyrównania wyciągu, instalacji szyn i uruchomienia elektrycznego.
Pakiet części zamiennych:Indywidualne zapasy kluczowych części zamiennych dostarczane wraz z dostawą głównego sprzętu, aby zminimalizować przestoje konserwacyjne.
Często zadawane pytania
P: Z jakimi międzynarodowymi przepisami są zgodne te windy strażackie?
Odp.: Nasze systemy są projektowane w ścisłej zgodności z normami EN 81-72 i ASME A17.1 sekcja 2.27, spełniając wymogi strukturalne i operacyjne wymagane przez właściwe organy międzynarodowe (AHJ).
P: W jaki sposób systemy elektryczne są chronione przed szkodami spowodowanymi przez wodę podczas pożaru?
Odp.: Na dachu samochodu znajduje się nachylony wodoodporny daszek, który odchyla strumień wypływu tryskaczy nad głową. Okablowanie wałów wykorzystuje skrzynki przyłączeniowe o stopniu ochrony IPX5, a krytyczne sterowniki napędów są umieszczone w szczelnych szafach znajdujących się poza głównymi strefami zagrożenia.
P: Jaka jest maksymalna wysokość podnoszenia obsługiwana w standardowych konfiguracjach?
Odp.: Konfiguracje standardowe obsługują wysokość podnoszenia do 150 metrów. W przypadku konstrukcji przekraczających ten próg opracowujemy specjalistyczne-bezprzekładniowe systemy napędowe o dużej prędkości ze wzmocnionymi kablami jezdnymi o długości do 300 metrów.
P: Czy jednostka może być używana do regularnego transportu pasażerskiego podczas normalnej eksploatacji?
O: Tak. W normalnych warunkach system działa jak-komercyjna winda osobowa o dużym obciążeniu. Po odebraniu sygnału alarmu pożarowego automatycznie inicjuje protokół przywołania awaryjnego fazy I.
P: Jakie rozwiązania dotyczące zasilania elektrycznego są wymagane dla dodatkowego źródła zasilania?
Odp.: System wymaga dodatkowego, niezależnego źródła zasilania (takiego jak generator awaryjny) zdolnego do utrzymania pracy przy pełnym obciążeniu i prędkości, zintegrowanego za pośrednictwem automatycznego przełącznika zasilania (ATS).
P: Jaka dokumentacja jest dostarczana na potrzeby zatwierdzania przepisów lokalnych?
Odp.: Dostarczamy kompletne pakiety dokumentacji technicznej, obejmujące obliczenia obciążenia strukturalnego dla sił reakcji szyny prowadzącej, modele BIM/Revit, schematy elektryczne i certyfikowane raporty z testów materiałów od akredytowanych-organów zewnętrznych.
Popularne Tagi: winda strażacka w budynku komercyjnym, Chiny winda strażacka w budynku komercyjnym
